啃軌就是起重機(jī)運(yùn)行過(guò)程中車輪輪緣與鋼軌側(cè)面壓觸發(fā)生強(qiáng)烈的磨損。車輪啃軌跡象：軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)有毛刺或有成條的鐵屑剝落。車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑和毛刺。起重機(jī)在起動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車體發(fā)生走偏、扭擺現(xiàn)象。起重機(jī)行駛時(shí)，在短距離( 10 m ) 內(nèi)車輪輪緣和軌道間隙有明顯的改變。大車運(yùn)行時(shí)會(huì)發(fā)出較響亮的“嘶嘶”啃軌聲，啃軌特別嚴(yán)重時(shí)，會(huì)發(fā)出“吭吭”的撞擊聲，甚至出現(xiàn)爬軌現(xiàn)象。   

原因一：軌道問(wèn)題——兩軌道相對(duì)標(biāo)高偏差超標(biāo)，軌道相對(duì)標(biāo)高偏差超標(biāo)會(huì)使車體向一側(cè)傾斜造成啃軌

處理方法：通過(guò)調(diào)整軌道壓板、墊板處理

 原因二：軌道問(wèn)題——軌道水平彎曲過(guò)大，因?yàn)檐壍莱龉罘秶斐煽熊?

處理方法：能矯直則矯直，不能矯直則更換。

 原因三：軌道問(wèn)題——兩條軌道的軌距整體或局部超差造

處理方法：能矯直則矯直，不能矯直則更換。

原因四：軌道問(wèn)題——軌道基礎(chǔ)下沉或房梁鋼結(jié)構(gòu)變形

處理方法：在不危及廠房安全使用的前提下，可以通過(guò)加固基礎(chǔ)、軌道下面加墊板、加固房梁鋼結(jié)構(gòu)的方法解決。

原因五：車輪問(wèn)題——兩個(gè)主動(dòng)車輪直徑偏差過(guò)大，兩側(cè)車輪的運(yùn)行速度不等，車體運(yùn)行歪斜造成啃軌。

處理方法

情況一：車輪踏面磨損不均勻造成偏差過(guò)大，可對(duì)踏面堆焊然后再車削，最后表面淬火處理。

情況二：對(duì)于兩主動(dòng)輪踏面直徑尺寸不相等或車輪錐度方向安裝錯(cuò)誤造成的啃軌, 應(yīng)更換車輪使之直徑尺寸相等或使錐度方向安裝正確。

 原因六：車輪問(wèn)題——車輪水平、垂直偏斜過(guò)大。車體運(yùn)行歪斜或車輪滾動(dòng)面磨損不均勻造成啃軌

 處理方法：

 情況一：橋架變形使大車輪水平偏斜和垂直偏斜超差, 應(yīng)先矯正橋架, 使之符合技術(shù)要求, 如仍有啃軌現(xiàn)象, 可再調(diào)整車輪

 情況二：橋架沒(méi)問(wèn)題，可在角型軸承箱的固定鍵板上增加適當(dāng)厚度的墊板,調(diào)整水平偏斜時(shí)，在車輪組的垂直面加墊；調(diào)整垂直偏斜時(shí)，在車輪組的水平面加墊。

原因七：車輪問(wèn)題—— 車輪踏面選擇錯(cuò)誤。車輪踏面有兩種形式, 圓柱體和圓錐體，容易被忽略而選擇錯(cuò)誤, 使大車輪加工誤差不被吸收轉(zhuǎn)化。

處理方法：選擇正確車輪形式

原因八：車輪問(wèn)題—— 車輪輪距、對(duì)角線不等使車體運(yùn)行時(shí)失去應(yīng)有的竄動(dòng)量，造成啃軌。

處理方法：

盡量選擇調(diào)整一個(gè)車輪組，而且最好是從動(dòng)車輪組來(lái)解決問(wèn)題。

對(duì)角線調(diào)整：為了不影響集中驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)軸的同心性及修理工作量, 一般盡可能調(diào)整被動(dòng)輪, 不調(diào)整主動(dòng)輪, 割掉車輪組的鍵板，調(diào)整好后再把鍵板焊上。

車輪跨度調(diào)整：可將車輪軸承的間隔環(huán)一邊減少，另一邊加大的方法；或?qū)⒍肆簭澃迳习惭b軸承箱的螺栓孔擴(kuò)大，移動(dòng)定位鍵。

原因九：橋架原因——主梁下?lián)弦鸫筌囓囕嗇喚嘧兓?

處理方法：可移動(dòng)車輪, 改變軌距的方法修復(fù)。若要根本解決問(wèn)題, 應(yīng)修復(fù)主梁, 一定不要采用移動(dòng)小車軌道的辦法, 因?yàn)楦詈杠壍缐喊鍟?huì)造成主梁進(jìn)一步下?lián)虾蛢?nèi)彎 。

 原因十：傳動(dòng)系統(tǒng)——兩電動(dòng)機(jī)不同步，分別驅(qū)動(dòng)時(shí)電機(jī)不同步造成的啃軌

處理方法：

應(yīng)修理或更換電機(jī), 使電機(jī)同步 。更換兩側(cè)電動(dòng)機(jī)為同型號(hào)同廠家的電動(dòng)機(jī)

原因十一：傳動(dòng)系統(tǒng)——齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)間隙不均或傳動(dòng)軸上的鍵有松動(dòng)，齒輪間隙不均以及軸鍵松動(dòng)會(huì)造成兩個(gè)主動(dòng)車輪轉(zhuǎn)速不一致而使車體扭轉(zhuǎn)啃軌。

處理方法：應(yīng)調(diào)整有關(guān)間隙, 使其起動(dòng) 、制動(dòng)同步 。

原因十一：傳動(dòng)系統(tǒng)——因軌道或輪上有油污

處理方法：應(yīng)清除油污

原因十二：傳動(dòng)系統(tǒng)——制動(dòng)器制動(dòng)力矩不相等或者選型不當(dāng)，制動(dòng)力過(guò)大、過(guò)小; 制動(dòng)速度過(guò)快。造成的啃軌

處理方法：應(yīng)調(diào)整制動(dòng)器, 使之制動(dòng)力矩相等 。

原因十三：對(duì)于使用過(guò)程中壓板螺栓松動(dòng)或壓板無(wú)止退墊而導(dǎo)致的啃軌

處理方法：應(yīng)擰緊螺栓：增加壓板止退墊, 并將軌道調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。